いまいちだった点:
• 走っていると、ときどきフロントホイールから「カンカンカン...」という早い音 が鳴る。(修理の可能性)。
• 「ステンレスハンドル」とあるとおり、ハンドル以外は錆びた。 ハンドルの根元のヘッド部分、クランク、リアの変速機を保護するバーなど。 リム、スポーク、ドロヨケは錆びていない。
• できればタイヤの空気の補充機構がほしかった。

  よかった点:

• 一時期、通勤に使い、1日15kmか20km走った日もあったが、パンクしなかった。 コースは浦和のあたりと五反田-勝どき間。都内の場合は歩道の走行が 多い。桜田通りは車道を走ったがダンプや工事車両は少なかった。
• ライトが明るい。ゆっくり走っても明るい。
• わりと軽いほうだと感じる。軽いジャンプもできる。
• 車体のぶれやゆがみは感じない。

一方、木場のイトーヨーカドーで買った26インチの婦人車がひどかった。

• ブレーキがすぐにゆるくなる。3回調整した。
• 少しスピードを出すと、横方向に振動する
• 少し強くペダルを踏むと、遊星ギアが飛び、ペダルがガクンと回ることがたびたびある
• 3段変速だが、2段に入れても軽いほうの3段目に落ちてしまう。ペダルを強く 踏まないと、2段に入らない。1段も同じく、入りにくい。入っても ペダルを強く踏まないと2段目に落ちてしまう。
• ヘッドライトがオレンジ色っぽく、暗い。目立たない。路面を見る効果はまったくない。
• かごが一回り小さい。

メモ:

[ ASUS EeePC 4G-X / 4G-XU / 701SD-X / 900-X ]

その他GPS対応カメラはソニー、ニコン、カシオなど。

• 2GHzについては、都市部に限定したエリア展開
• ドコモは2014年度末までに2GHz帯で1万5000局の基地局を整備予定
• これに対する投資額は2279億円
• 1局当たりのコストは1500万円程度とかなり安価
• 単価が安い最大の理由は、既存設備を共用するため
• アンテナも既存のW-CDMA/HSPA用を共用することを想定
• 設置場所が大都市圏に限られるので、設置作業も効率化
• 1つの基地局装置で、多数の基地局をサポートできるようにドコモは、LTE対応の光張り出し型基地局を複数メーカと共同開発

• 1.5GHz帯については、2014年度末までに1151億円かけて5700局を整備する計画
• 1基地局当たりの投資額は約2000万円
• ドコモは1.5GHz帯用の基地局ロケーションが東名阪にしかない

書籍のスキャンサービスは ペパレスというサービスがあった。

と思ったら、 本、コミック、漫画のスキャン方法 と [スキャナ][整理] 本をキレイにデジタル取り込みする方法で、 裁断機で本の背表紙を切り取り、ADFつきのスキャナで電子データ化する 手順が紹介されていた。「書籍 スキャン」で検索すると、上位1,3位の 候補にあった。「自炊」ですな。音楽CDやレコードをデジタル化するのと 同じか。こういう感じでデジタル化して本を捨てる作業をすると、 ゼーガペインのような "人間を量子化してサーバに蓄積して退避する" というストーリーを思いだしそう。

YouTubeは HTML5に対応した モバイルサイトを提供していて、ちゃんとビデオを再生できた。 Apple東京銀座店の店内はWiFiが重いのか、再生は途切れ途切れで 実用的ではなかったが。

なつかしいFileMakerのBentoというカード型データベースを 触ってみた。ジェスチャーでスクロールしながら閲覧できる。 HyperCardがタッチとジェスチャー対応になったようなかんじ。 あぁなつかしい。Appleはまだここにいたのか。 フィールドをフォームに並べる際は、フィールドのアイテムを 指でドラッグすればいいあたりが、なるほど。

星座のソフト。全画面が夜空で、星座が中央にひとつづつ、 上下左右にスクロールするつど、うっすらと消えては現れる。 BGMは店内がうるさくてよく聞こえなかったが、吸い込まれるような 雰囲気がよい。メニューとナビゲーション用のボタンは画面の四隅に 小さな緑色の丸い記号が配置されていて、タップすると、ポップアップで メニューが出てくる。画面中心主義というか、たいへんすばらしい。

15分ほど片手で持って、片手で操作していたが、特に問題ないくらい 軽い。

• "magnetic track" 磁気軌道
• "levitate" 空中浮揚する
• "250 mile" 時速102里, 時速402km

英語を公用語にする会社って、メートル単位も 非公用になるのだろうか？ マイルとかフィートとか 「アメリカン」にするのだろうか？ 尺貫法というのは、貫が若干異なるだけで東アジア共通の 単位系のひとつだという。単位の普及は商圏しだい、ということか。 そういう意味ではメートル法もISOも欧州の商圏普及のための単位 のように見え。

リニアモータカーや、磁気浮上鉄道などの磁気高速鉄道は 時速400km以上を「高速」と称しているので、約4kmが1里に 相当する「里」は100里以上で「高速」の目安になって わかりやすい。

東アジア経済圏では尺貫法を使うことを「許可」するはずで。

しかし、Unicode 5.2の言語一覧表を見ていると、 相当数の言語の文字が標準化されているので、 あとは文法が標準化されて、各国の文章が「文法」 どおりに記述されれば何語で書いても問題ない、ということになる。

いまどきのネットワークのトレーニングはこんな感じ (MikroTik Training, Advaned Traffic Control Training, BALI)なのかもしれない。

「購入ページ」 にJapanがないし。こういうとき、ガラパゴスを感じる。しかし、 日本だったら何に使う？

docomoのお便りフォトサービス　レビュー（解約しちゃった）にも いくつか感想がある。

• 購入したのは白い枠のフォトパネル02
• 通信を行うための「管理者」の設定がめんどう
• おすすめの画像整理ソフトを窓口で聞いてみたが特になし
• SDカードに30枚ほど静止画を入れてみた。
  すると、 30秒間隔で10-20枚程度スライドショーで表示が進むと、 どういうわけか写真画像の上に勝手に左下のポップアップメニューが表示されて そのまま30秒だけではなく数分ホールドされて次の写真に写ったり、 ホームの設定画面になって30秒以上ホールドされてみたり、 スライドのエフェクトがかかったと思ったら元の画像のままで 次の画像に遷移せず4-5回ぐらい繰り返したり、 というようなおかしな表示がたびたびある。

  ちなみにファイル名は漢字入り。JPEG画像。

  投入したSDカードは、ドコモショップでつけてもらった2GBのフルサイズの SDカード。メーカ名未確認。

  SDカードへの画像ファイルの書き込みは、Windows XP SP3のノートPC、 TOSHIBA SS3000 から。

けっこうしびれる。

HDMI 1.4の新機能 - 2010年1月27日 - アジレント・今岡さんによると:

• HDMI Ethernet Channel (HEC)はエコーキャンセルを使って1本で100Mbpsイーサネットを伝送する。なーんだそれなら既存のFast Ethernet ケーブルをもっと細くできるじゃないか。
• ARC - Audio Return Channelは、HDMIの音声伝送が片方向だったのを 双方向にした感じ。いろいろ制限があったなぁ。買わなくてよかった。
• 3D伝送も定義されていたのか。
• 3.4Gbps伝送に収まる4K2Kもあった。
• 静止画用のカラースペースもあり。
• 携帯機器用のType Dコネクタ。
• 車載用のType Eコネクタ。

ちょっと別だが、 HDMIとUSB、Ethernetとの間での変換器 もあった。HDMIをIPでブリッジしたり、パソコンのUSBポートからHDMIモニタに 接続できるなど。

参考: Arista 7500シリーズはラインカードあたり2.3GB

それにしても高密度。

パケット伝送の間隔は一般にズレがある。すべてのパケットが同期 していれば、同じ間隔で届くパケットをその都度処理すればよいが、 ほかのルータやスイッチは同期していないのでパケットが届く間隔は まちまちになる。そのためルータやスイッチにはバッファがある程度 ないと、ルータやスイッチに到着したパケットをとりこぼすことになる。

スイッチはパケットをバッファすることで、とりこぼしと上位レイヤでの タイムアウトの発生や再送処理の発生を減らせる。 SONETや1Gbpsの代替接続への自動切換え機能の切替にかかる時間は 最大50msというのがある。この50msの間に、1本の10Gbpsインターフェースあたり 10Gbps * 0.05秒 / 8bit/Byte = 62.5MBのデータが送られてくる。 48ポートの場合、62.5MB x 48ポート = 3.0GBになる。このデータ量の 中にはEthernetのヘッダやスキマの時間分も含まれているので、 ラインカードあたり2.3GBのバッファメモリは、次に伝送したい スイッチやホストが50ms途切れたとしてもとりこぼしせず伝送を 再開するためにある、ということだろう。